De recente waarschuwingen van Volkswagen en Mercedes-Benz over verstoringen in de productie door Nexperia hebben de aandacht van beleggers getrokken. Deze situatie illustreert de bredere impact van geopolitieke spanningen op de toeleveringsketens in de auto-industrie.

Volkswagen heeft aangegeven dat, hoewel Nexperia geen directe leverancier is, de verstoringen in de aanvoer van halfgeleiders invloed kunnen hebben op de productie van hun voertuigen. De autobouwer houdt nauw contact met zijn leveranciers om de risico’s te monitoren en te anticiperen op mogelijke effecten. Dit benadrukt het belang van een robuuste toeleveringsketen in een tijd waarin chips essentieel zijn voor moderne voertuigen.

Geopolitieke Spanningen en Halvering van Productie

De Nederlandse overheid heeft recentelijk de controle over Nexperia overgenomen van de Chinese eigenaar, Wingtech Technology, wat heeft geleid tot een verbod op de export van bepaalde Nexperia-producten vanuit China. Dit conflict kan resulteren in aanzienlijke productiebeperkingen voor autobouwers, zoals eerder opgemerkt door de Duitse vereniging van de auto-industrie (VDA).

Impact op Beleggers

De beurskoersen van grote autobouwers in Europa, waaronder Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz, hebben reeds negatieve gevolgen ondervonden, met dalingen tot 3%. Beleggers moeten zich bewust zijn van de potentiële risico’s en kansen die voortkomen uit deze verstoringen. De afhankelijkheid van halfgeleiders en de kwetsbaarheid van de toeleveringsketen benadrukken de noodzaak voor diversificatie en strategische planning in de auto-industrie.

Conclusie

De situatie rondom Nexperia toont aan hoe kwetsbaar de auto-industrie is voor externe schokken. Beleggers zouden deze ontwikkelingen nauwlettend in de gaten moeten houden, vooral gezien de toenemende digitalisering en technologische afhankelijkheid van de sector. Het waarborgen van een stabiele toeleveringsketen kan cruciaal zijn voor het succes op de lange termijn.