Boeing rapporteerde over het derde kwartaal van 2025 een sterke omzetstijging tot $23,3 miljard, een toename van 30% ten opzichte van vorig jaar. De stijging werd voornamelijk gedreven door een hoger volume aan commerciële leveringen: in totaal werden 160 vliegtuigen geleverd, het hoogste aantal sinds 2018. Het bedrijf profiteerde van een stabielere productie van zowel de 737 (38 toestellen per maand) als de 787 (zeven per maand). De divisie Defense, Space & Security liet eveneens groei zien met een omzet van $6,9 miljard (+25%), terwijl Global Services de omzet zag toenemen tot $5,4 miljard (+10%). Ondanks deze positieve operationele trend werd het resultaat zwaar gedrukt door een voorbelasting van $4,9 miljard op het 777X-programma, waardoor de verlies per aandeel uitkwam op $7,14.
Belangrijkste financiële hoogtepunten
- Omzet: $23,3 miljard (+30% jaar-op-jaar)
- Nettoverlies (GAAP): $5,3 miljard
- Verlies per aandeel (GAAP): $7,14
- Operationele kasstroom: $1,1 miljard
- Vrije kasstroom (non-GAAP): $0,2 miljard
- Totale orderportefeuille: $636 miljard
Belangrijkste conclusies
De forse last op het 777X-programma was het directe gevolg van een bijgestelde certificeringstijdlijn, waardoor de eerste levering van de 777-9 nu is verschoven naar 2027. Desondanks zette Boeing belangrijke herstelstappen, waaronder het genereren van positieve vrije kasstroom en het verhogen van de productiecapaciteit van de 737 in overleg met de FAA. De totale orderportefeuille groeide naar $636 miljard, inclusief meer dan 5.900 commerciële vliegtuigen. Op het gebied van defensie en diensten wist Boeing meerdere contracten binnen te halen, waaronder een samenwerking met de Royal Australian Air Force rond de MQ-28 Ghost Bat en een contract met de U.S. Navy. CEO Kelly Ortberg benadrukte de focus op veiligheid, kwaliteitsverbetering en operationele stabiliteit, maar sprak ook zijn teleurstelling uit over de vertraging van de 777X.
Vooruitzichten
Boeing verwacht de productie van de 737 in samenwerking met de FAA te verhogen naar 42 toestellen per maand. De eerste levering van de 777-9 wordt nu verwacht in 2027, in lijn met het aangepaste certificeringsschema. Het bedrijf blijft zich richten op het verder verbeteren van de operationele efficiëntie en het versterken van het vertrouwen van klanten en toezichthouders.
Grafiek
Aandeleninformatie
Naam: Boeing Company
Ticker: BA
ISIN: US0970231058
Beurs: NYSE
Disclaimer
De informatie in dit artikel is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en vormt geen beleggingsadvies. Beleggen brengt risico’s met zich mee; u kunt (een deel van) uw inleg verliezen. DeKoersen.nl streeft naar betrouwbaarheid van de informatie, maar kan de volledigheid of juistheid ervan niet garanderen.